Ford Motor dijo el lunes que reducirá los precios de su modelo de batería más vendido, el Mustang Mach-E, y aumentará la producción del vehículo utilitario deportivo. Fue la última señal de la intensificación de la competencia en el mercado de automóviles eléctricos.

Hace dos semanas, Tesla recortó los precios de sus autos eléctricos hasta en un 20 por ciento en respuesta a la disminución de la demanda mundial.

La reducción de precio de las dos versiones más asequibles del Mach-E asciende a menos de $1,000 cada una. Otros modelos, con baterías de mayor alcance y opciones premium, se redujeron en $3680 a $5900, reducciones del 6% al 9%.

“Queremos que los vehículos eléctricos sean más asequibles, por lo que estamos aumentando la producción y bajando los precios en la línea Mach-E”, dijo el director general de Ford, Jim Farley. dijo en Twitter. Agregó que “con mayor producción, reducimos costos, lo que nos permite compartir esos ahorros con los clientes”.

El Mustang Mach-E de precio más bajo, un modelo de tracción trasera con batería estándar, ahora tiene un precio de lista de $45,995, $900 menos. El Mach-E GT de alto rendimiento con batería de rango extendido ahora se vende por $63,995, $5,900 menos.

El auto más barato de Tesla es el Model 3, que es más pequeño que el Mustang Mach-E y tiene un precio inicial de $43 990. El Model Y con tracción total, un competidor más directo del Mustang eléctrico, tiene un precio inicial de $53 490. E con rango de batería comparable ahora está disponible por $ 53,995.

Los vehículos eléctricos con un precio inferior a $55,000 pueden calificar para créditos fiscales federales de $7,500 que estuvieron disponibles a partir del 1 de enero bajo la Ley de Reducción de la Inflación. Los recortes de precios de Ford harán que más versiones del Mach-E sean elegibles para el crédito.

Ford dijo que los nuevos precios se aplicarán automáticamente a los clientes que hayan realizado pedidos y estén esperando sus autos. El departamento de crédito de Ford también ofrece tasas de interés subsidiadas de hasta 5.34 por ciento en pedidos de Mach E realizados entre el 30 de enero y el 3 de abril.

Tesla ha dominado durante mucho tiempo el mercado de los automóviles eléctricos, lo que en gran medida tuvo que hacer solo hasta los últimos años, pero se enfrenta a una competencia cada vez más dura. Su tasa de crecimiento se ha desacelerado en China, donde ahora supera al fabricante local, BYD. Además de Ford, Volkswagen, Hyundai, Kia y otros fabricantes de automóviles han introducido modelos eléctricos en Estados Unidos que se venden bien y, en general, son más baratos que los modelos de lujo de Tesla.

En 2022, Ford vendió poco menos de 40,000 Mach-E, alrededor de un 45 por ciento más que en 2021. Eso convirtió al Mach-E en el tercer modelo eléctrico más vendido detrás del Model Y y Model 3 de Tesla.

Durante la mayor parte de los últimos dos años, Tesla, Ford y otros fabricantes de automóviles han aumentado los precios de los vehículos eléctricos debido a que la demanda de automóviles a batería supera con creces la oferta. Pero la demanda de automóviles y otros bienes caros se ha debilitado en los últimos meses debido a que la Reserva Federal elevó significativamente las tasas de interés. Se espera que los responsables de las políticas de la Fed se abstengan de subir las tasas de interés en su primera reunión del año el miércoles.