General Motors llegó a un acuerdo con un importante fabricante de chips de computadora para ayudarlo a asegurar un suministro constante de semiconductores a medida que aumenta la producción de vehículos eléctricos y componentes complejos que requieren una mayor potencia de cómputo.
Según el acuerdo, el fabricante de chips GlobalFoundries acordó reservar una parte de su capacidad de fabricación exclusivamente para producir chips para GM.
El fabricante de automóviles planea introducir más de dos docenas de vehículos eléctricos en todo el mundo durante los próximos dos años. Una gran cantidad de chips también se utilizan en vehículos de combustión interna.
General Motors está aumentando la cantidad de vehículos equipados con sistemas avanzados de asistencia al conductor que utilizan cámaras, radares y otros sensores para permitir la conducción con manos libres en determinadas condiciones.
“Vemos que nuestras necesidades de semiconductores se duplicarán con creces en los próximos años a medida que los vehículos se transformen en plataformas tecnológicas”, dijo en un comunicado Doug Parks, vicepresidente ejecutivo de desarrollo global de productos, compras y cadena de suministro de GM.
Dijo que la compañía espera que la necesidad de chips de computadora se duplique en los próximos años. “El acuerdo de suministro con GlobalFoundries ayudará a establecer un suministro fuerte y sostenible de tecnología crítica en los EE. UU. que ayudará a GM a satisfacer esta demanda mientras brinda nuevas tecnologías y características a nuestros clientes”, agregó.
Los fabricantes de automóviles han luchado contra la escasez de chips de computadora durante los últimos dos años y han tenido que cerrar fábricas en ocasiones mientras esperaban nuevos suministros de piezas electrónicas. En 2021, Ford Motor llegó a un acuerdo con GlobalFoundries para colaborar en el diseño de chips para ayudar a mejorar su suministro.
Pero los analistas dicen que la escasez de suministros continuará porque los autos usan chips relativamente simples y los fabricantes de semiconductores están invirtiendo más en expandir la producción de chips avanzados que generan más ganancias para ellos. También lleva unos tres años construir una nueva fábrica de chips y ponerla en producción.
Es probable que los fabricantes de automóviles tengan dificultades para acumular suficientes reservas de chips si las ventas de vehículos eléctricos aumentan, según un informe reciente de Bank of America Global Research. “La escasez persiste en áreas clave”, dijo el banco. “La industria automotriz seguirá luchando contra la escasez”.
Con sede en Malta, N.Y., al norte de Albany, GlobalFoundries opera fábricas de chips que antes eran propiedad de IBM.
