Las ganancias de Tesla cayeron bruscamente en el primer trimestre debido a que recortó los precios - كورة برس

Las ganancias de Tesla cayeron bruscamente en el primer trimestre debido a que recortó los precios

جوجل بلس

Las ganancias de Tesla cayeron bruscamente en los primeros tres meses del año después de que redujo los precios de sus vehículos eléctricos, dijo la compañía el miércoles.

El fabricante de automóviles liderado por Elon Musk dijo que ganó $ 2.5 mil millones en el primer trimestre, frente a $ 3.7 mil millones en los últimos tres meses del año pasado y $ 3.3 mil millones en el primer trimestre de 2022.

Tesla vendió más autos eléctricos en Estados Unidos el año pasado que todos sus competidores juntos. Pero su participación de mercado ha caído debido a que los fabricantes de automóviles tradicionales como General Motors, Ford Motor y Volkswagen han comenzado a vender autos eléctricos que a menudo rebajan el precio de Tesla. En China, Tesla ha sido superada por BYD. La línea de productos de Tesla no ha cambiado mucho, lo que puede ser un gran inconveniente ya que los competidores atraen a los compradores con atractivos modelos nuevos.

Para intentar mantener su posición en el mercado, Tesla ha realizado una serie de recortes de precios este año para sus cuatro modelos. Debido a que tiene márgenes de beneficio mucho mayores que otros fabricantes de automóviles, la empresa se encuentra, en teoría, en una posición sólida en una guerra de precios.

Pero los recortes de precios parecen estar acabando con esos márgenes rápidamente. En el primer trimestre, el margen bruto, que mide la rentabilidad del negocio automotriz de Tesla excluyendo los ingresos por la venta de créditos de energía limpia, fue del 19 por ciento, frente al casi 27 por ciento de todo 2022.

El precio de venta promedio de los vehículos Tesla en el primer trimestre de este año fue de casi $ 46,000, por debajo de los $ 51,400 en el último trimestre de 2022. Pero a pesar de esa caída del 11 por ciento, las entregas de vehículos de Tesla se redujeron solo un 4 por ciento.

En su presentación financiera del miércoles, Tesla dijo que sus márgenes han disminuido a una “tasa manejable” y que espera “reducciones continuas de costos para nuestros vehículos”.

Las ganancias ajustadas por acción de Tesla de 85 centavos estuvieron en línea con las expectativas de los analistas de Wall Street, y sus acciones cayeron un 4% en las operaciones extendidas del miércoles. Las acciones de Tesla han subido casi un 50% este año, pero aún están un 56% por debajo de su máximo de 2021.

La competencia se intensificará este año a medida que los fabricantes de automóviles tradicionales amplíen sus líneas eléctricas. GM planea comenzar a vender una versión eléctrica de su vehículo utilitario deportivo Equinox por alrededor de $ 30,000, así como versiones eléctricas de la camioneta Silverado y el SUV Blazer.

Los inversores han estado esperando que Tesla responda con nuevos vehículos. La compañía prometió comenzar a vender la camioneta Cybertruck este año, aunque no estará disponible en grandes cantidades hasta 2024. También se especula que Tesla presentará un automóvil con un precio inferior al sedán Model 3, que comienza en alrededor de $ 40,000 antes del lanzamiento. incentivos gubernamentales.

La estrategia de la compañía de reducir los precios para respaldar la demanda también corre el riesgo de ofender a los propietarios de Tesla al reducir el valor de reventa de sus automóviles. Los precios de los Tesla usados ​​han caído en los últimos meses.

Las ventas de Tesla, como las de todos los fabricantes de automóviles, se han visto afectadas por el aumento de las tasas de interés, lo que encarece los pagos de automóviles para los compradores. Pero Tesla también se vio impulsada por los cambios en los créditos fiscales que reciben los autos eléctricos en Estados Unidos.

Debido a que ya fabrica baterías en los Estados Unidos, a Tesla le resultó más fácil calificar para las nuevas reglas que entraron en vigencia el martes y que determinan qué vehículos califican para un crédito fiscal de $7,500. Para ser elegibles, las baterías deben estar hechas de litio y otros minerales extraídos o procesados ​​por un aliado comercial de los EE. UU. y con componentes de baterías fabricados en los Estados Unidos, Canadá o México.

Tesla también vende paneles solares, baterías para el almacenamiento de energía en el hogar y baterías grandes utilizadas por los productores y distribuidores de electricidad para almacenar energía solar y eólica. Musk dijo este mes que Tesla construiría una fábrica en Shanghai con el objetivo de ensamblar 10,000 de las baterías gigantes al año.