El imponente y aterrador caballo demonio no es ni siquiera la parte más extraña. - كورة برس

El imponente y aterrador caballo demonio no es ni siquiera la parte más extraña.

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El arte de los caballos sigue vivo en muchos aeropuertos: Seattle y San Francisco tienen caballos de bronce con forma de madera, el centro de Illinois tiene caballos de alambre suspendidos del techo, Tucson tiene un caballo alado y Barcelona tiene un caballo grande.

Ninguno de ellos tiene un caballo como Blucipher.

Con una altura de 32 pies en la mediana fuera del Aeropuerto Internacional de Denver, el caballo color cobalto con ojos demoníacos y venas rayadas ha estado aterrorizando a los viajeros y movilizando a los teóricos de la conspiración desde que llegó hace 15 años. Pero primero mató a su creador.

El artista Luis Jiménez diseñó la estatua, conocida oficialmente como “Mustang”, para hacer referencia a los murales mexicanos y la energía del suroeste, con ojos rojos brillantes que pretenden ser un tributo al taller de neón de su padre. El caballo resultó ser algo más oscuro: en 2006, cuando Jiménez estaba terminando la escultura de fibra de vidrio fundida de 9,000 libras, una pieza se soltó y le cortó fatalmente una arteria en la pierna.

Un semental gigante y asesino tiene sentido como mascota de un aeropuerto de mala reputación, donde una instalación de arte cercana puede malinterpretarse como una representación del virus Covid-19, y un rumor, que una raza de reptiles humanoides vive debajo de la instalación, puede surgir en el popular comedia de situación Abbott Elementary “. El actor Macaulay Culkin, conocido por navegar por el horror de Manhattan durante la temporada navideña, tuiteó que “el aeropuerto de Denver es el lugar más aterrador en el que he estado en mi vida”.

En la historia estadounidense reciente, los delirios masivos sobre el fraude electoral y los rumores sin fundamento sobre la pandemia de Covid-19 y los desastres ambientales han permeado el discurso principal y los niveles más altos del poder gubernamental. La tecnología sigue distorsionando la realidad. Los alborotadores del Capitolio de los EE. UU. y los perpetradores de tiroteos masivos han citado teorías de conspiración de complots racistas y políticos criminales.

El aeropuerto de Denver es mucho menos aterrador: no es tanto un ataque a la verdad que destroza a la sociedad, sino más bien un experimento en curso sobre si la mentira institucional a veces puede ser simplemente divertida.

Se atribuyó una declaración oficial al “Sr. portavoz de los Illuminati. Un funcionario apareció en un video extravagante para explicar un letrero sospechoso en el Gran Salón: “AU AG”, dijo, no representa el antígeno australiano, que está asociado con la hepatitis viral y vinculado por teóricos de la conspiración a la plaga genocida. Más bien, es un guiño al oro y la plata, metales centrales en la historia minera de Colorado.

Las historias sobre el aeropuerto de Denver tienden a no ser particularmente peligrosas o políticamente significativas, sino que se basan en una fascinación continua con los extraterrestres, lo paranormal, “todo tipo de basura”, dijo Joseph Ushinsky, profesor de ciencias políticas y experto en teoría de la conspiración en la Universidad. de Miami. .

“Si estuviera tratando de liberar a las personas de sus teorías de conspiración o información errónea, ¿estarían las creencias extraterrestres o los Illuminati en la parte superior de mi lista? No, probablemente estaría más preocupado por las cosas que están más estrechamente relacionadas con el extremismo político o las malas decisiones sobre atención médica”, dijo.

Además, como muestra el caso del aeropuerto, cambiar la opinión de las personas suele ser difícil.

“A menudo, nuestras creencias son un reflejo de nuestras ideologías y actitudes subyacentes”, dijo. “Entonces, no solo estás luchando contra una creencia alienígena o Illuminati, estás luchando contra una visión del mundo completa”.

En el aeropuerto de Denver, la rigidez de la mitología del sitio significa que cualquier noticia, como la pérdida del administrador principal del aeropuerto por un importante nombramiento federal este año o el cierre temporal de 2000 espacios de estacionamiento, puede convertirse en fuente de reclamos en línea de conspiraciones secretas. y motivos siniestros.

A principios de este año, apareció un reclamo en TikTok de que una “nueva” instalación de arte en el Salón A legitimaba la teoría de la conspiración de la tierra plana. Los videos que intentan dar un significado conspirativo al mapa global en mosaico ubicado debajo de las vías del tren curvas y los pilares de titanio han obtenido más de 1,5 millones de visitas. Los funcionarios del aeropuerto dijeron que la pieza tiene casi 30 años y representa el pasado y el futuro del transporte.

Cuando Stacey Stegman, que dirige las actividades de comunicaciones del aeropuerto, asumió su cargo hace una década, sus colegas estaban molestos por la tradición local. Para la Sra. Stegman, la reputación del aeropuerto como el tío imparable de la aviación internacional era parte de su encanto, una oportunidad para elevar el perfil de Denver a los viajeros que quizás no pensaron mucho en la ciudad y las aerolíneas que buscaban expandirse a nuevos destinos.

En 2019, apoyó un plan para instalar una gárgola animatrónica temporal llamada Greg (abreviatura de Gregoriden) en uno de los pasillos que arrojaba ironía como “bienvenidos a la sede de los Illuminati”. Hubo un acuerdo con el aeropuerto de Roswell, Nuevo México, un punto caliente para supuestos avistamientos de extraterrestres, para convertirse en “aeropuertos hermanos sobrenaturales”. La Sra. Stegman incluso quería decorar los extensos terrenos del aeropuerto con círculos de las cosechas para su vigésimo cumpleaños (después de todo, demasiado caro).

“Nos apoyamos bastante durante un par de años”, dijo. “Y realmente aprendimos algunas lecciones en el camino de eso”.

Se incluye una campaña de marketing relacionada con un impulso de renovación que comenzó en 2018 pósters de extraterrestres con bromas sobre los “secretos” de la instalación, sugiriendo que los equipos de construcción estaban construyendo “caldos de cultivo de gárgolas” u ocultando reuniones masónicas. La publicidad generada por la campaña, según el aeropuerto, tuvo un valor de más de $8 millones.

Los verdaderos creyentes lo odiaban.

“Algunos estaban muy molestos porque pensaron: ‘Oh, ahora se están burlando de nosotros, escondiéndose a simple vista, encubriendo el mal'”, dijo Stegman. “El noventa y nueve por ciento de las personas lo ven por lo que es, pero para otros, tratamos de decir: ‘Mira, esto no debería ser ofensivo, debes saber que nos estamos molestando entre nosotros, no es serio. ‘”

Todavía quedan dos gárgolas en el área de reclamo de equipaje para proteger el equipaje, incluido un animatrónico Greg más apagado; el original “desencadenó” a algunas personas que lo vieron como abiertamente satánico, dijo Stegman. Los administradores del aeropuerto también dejaron de restar importancia a las teorías de conspiración que resultaron tener orígenes racistas u ofensivos, como la narrativa de la “gente lagarto”, que estaba arraigada en tropos antisemitas.

“Uno aprende y crece, disminuimos un poco la velocidad”, dijo Stegman. “Ahora vamos a volver a una publicidad un poco más tradicional”.

Según Dylan Turas, cofundador de Atlas Obscura, una compañía de medios de viajes enfocada en destinos inusuales, el aeropuerto se conecta con dos tradiciones de mentiras estadounidenses. Durante la última década, el aeropuerto se ha convertido en un espacio ocupado por teorías de conspiración en línea, que pueden centrarse en ubicaciones físicas y conceptos de planificación urbana, como la ciudad de 15 minutos, sin convertirse en turismo real.

Luego está el tipo de folclore kitsch que ha inspirado a numerosos grupos en el estado de Washington para ofrecer expediciones de caza Bigfoot; uno tiene un recorrido de un día de $ 245 con lecciones sobre “técnicas probadas para atraer a Sasquatch”.

“Es difícil competir si eres una agencia de viajes en tus bodegas o playas porque todos los lugares tienen bodegas y muchos lugares tienen playas”, dijo Thuras. “La gente se siente atraída por las historias míticas”.

En Denver, una ciudad con un parque construido sobre miles de cadáveres y cerca de calles contaminadas con radio, una instalación de arte psicodélico disfrazado como un portal multidimensional y un restaurante ubicado en una morgue que supuestamente albergó los restos de Buffalo Bill Cody, puede parecer que todos los que conoces tienen algo que ver con el aeropuerto.

Los servidores del restaurante dicen que las pistas tienen forma de esvástica (algo que los funcionarios del aeropuerto niegan con vehemencia, explicando que el diseño permite múltiples despegues y aterrizajes al mismo tiempo). Los funcionarios de las aerolíneas han informado sobre fantasmas intermitentes y afirman que la música nativa americana se toca por la noche para apaciguar los espíritus de los muertos enterrados debajo (la Sra. Stegman dijo que no hay tumbas y que la música es parte de una instalación de arte que, si no es un sistema de sonido meticuloso, estará encendido todo el tiempo). Los conductores de Uber creen que la tierra que quedó de la construcción del aeropuerto se usó para crear montañas artificiales para almacenar alimentos para el apocalipsis (Stegman solo se rió y dijo que no había escuchado eso).

Cuando el aeropuerto de Denver abrió en 1995, tenía 16 meses de retraso y $2 mil millones por encima del presupuesto. Las dificultades han generado quejas legales e investigaciones gubernamentales, pero también rumores, en línea y a nivel local, de que el tiempo y los gastos adicionales se destinaron a siniestras modificaciones de diseño, que incluyen más de cien millas de túneles que conducen a instalaciones subterráneas para reuniones. bases e incluso el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte cerca de Colorado Springs.

La ubicación aislada del aeropuerto y su tamaño desorientador (el terreno que posee lo convierte en el segundo aeropuerto más grande del mundo después del Aeropuerto Internacional King Fahd de Arabia Saudita y más grande que las ciudades estadounidenses reales como San Francisco) se presta a quejas en línea, que algún día lo hará. ser utilizado como prisión o campo de concentración por un misterioso gobierno global totalitario conocido como el Nuevo Orden Mundial.

Pero el diseño masivo del aeropuerto, según la Sra. Stegman, es en realidad un esfuerzo con visión de futuro para dar cuenta del crecimiento y la eficiencia futuros. En todo caso, el diseño debería haber sido más ambicioso: estaba destinado a soportar 50 millones de pasajeros al año, pero el año pasado pasaron casi 70 millones de personas y se esperan casi 100 millones al año para 2030.

Para lidiar con la tensión, el aeropuerto comenzó recientemente un proyecto de $1.3 mil millones para mejorar y expandir su Gran Salón. La obra ha desplazado de la vista algunos de sus puntos de interés más singulares.

Esto incluye un par de murales de 28 pies de Leo Tanguma diseñados para representar a la humanidad existiendo pacíficamente con el medio ambiente en armonía de posguerra. Pero a lo largo de las décadas, se ha desarrollado una interpretación mucho más inquietante: que las representaciones de la obra de un soldado con una máscara de gas sosteniendo un rifle y una espada, edificios destruidos y madres llorando acunando a niños sin vida son una visión profética del fin del mundo.

A diferencia de las obras en un museo o galería, el arte del aeropuerto a menudo se experimenta como una sorpresa, dijo Sarah Magnata, profesora asistente de arte contemporáneo global en la Universidad de Denver. Los murales o las instalaciones en una terminal pueden aumentar la exposición de los artistas locales y agregar dimensión a un espacio que de otro modo sería utilitario, dijo.

“De hecho, creo que la mejor manera de ver el arte es cuando algo te sucede”, dijo el Dr. Magnata. “Es el arte que se ha convertido en parte de la vida cotidiana y te ves obligado a enfrentarlo, quieras o no, lo que puede ser algo realmente poderoso y un punto de partida para la conversación”.

La eliminación de los murales del aeropuerto de Denver ha provocado rumores en los canales de Telegram y en los foros de Reddit de que la construcción es una tapadera para enterrar la verdad. Stegman dijo que el aeropuerto siempre aceptaría la “parte de conspiración” de su identidad, pero que no estaba tratando de ocultar nada.

¿En cuanto a la misteriosa desaparición de los murales? Están en almacenamiento temporal para evitar daños y serán devueltos.