China ordenó a Tesla, el fabricante de vehículos eléctricos dominante en el mundo, que retire 1,1 millones de vehículos, citando un problema con los sistemas de aceleración y frenado de ciertos modelos fabricados en China y en el extranjero.

El regulador del mercado de China anunció la decisión después de realizar una investigación sobre un defecto informado, según un comunicado publicado el viernes. Los vehículos retirados incluyen ciertos vehículos Model S, Model X, Model 3 importados, así como vehículos Model 3 y Model Y fabricados en China que se fabricaron entre el 12 de enero de 2019 y el 24 de abril de 2023.

El problema involucra el sistema de frenado regenerativo de los vehículos, que genera electricidad a partir del movimiento del vehículo cuando el conductor quita el pie del acelerador. La Administración de Regulación del Mercado del estado dijo en un comunicado que es posible que los autos no den una advertencia cuando el conductor presiona el acelerador con fuerza durante un largo período de tiempo.

El defecto puede resultar a mayor riesgo de colisiones, según el comunicado.

Tesla dijo que repararía los vehículos con una actualización de software enviada de forma inalámbrica a los vehículos, dijo el regulador en un comunicado.

Este es el segundo retiro de Tesla en China en los últimos meses. En marzo, Tesla retiró 2649 vehículos fabricados entre octubre de 2015 y agosto de 2020 después de que el regulador chino dijera que los capós de algunos vehículos Model S importados corrían el riesgo de abrirse mientras el vehículo estaba en marcha, lo que aumentaba el riesgo de colisiones.

China es un mercado importante para Tesla, con ingresos del país que aumentaron a $ 18,2 mil millones el año pasado desde $ 13,8 mil millones en 2021. El retiro comenzará el 29 de mayo y Tesla notificará a los propietarios de automóviles afectados por correo o mensaje de texto. El regulador chino no dijo cuántos de los Tesla retirados fueron importados.

Tesla también ha tenido problemas con los reguladores estadounidenses. En febrero, Tesla retiró del mercado más de 362.000 automóviles equipados con su sistema de asistencia al conductor Full Self Driving después de que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras descubriera que aumentaba el riesgo de accidentes.

El sistema de asistencia al conductor, que puede girar, acelerar, frenar y cambiar de carril por sí solo, permite que los vehículos superen los límites de velocidad legales y atraviesen intersecciones de “manera ilegal o impredecible”, dijo la agencia en documentos publicados en su sitio web. Dijo que Tesla no estaba al tanto de ninguna muerte o lesión causada por las fallas identificadas por la agencia.

En enero, Tesla reveló en una presentación regulatoria que el Departamento de Justicia había solicitado documentos relacionados con el software de conducción autónoma de la empresa, un posible revés para Elon Musk, el director ejecutivo. Mientras los reguladores investigan la seguridad de la tecnología, algunos propietarios de Tesla han presentado demandas alegando que el software de conducción autónoma de Tesla no cumple con las promesas de Musk.