La tecnología puede ayudar a reducir los accidentes mortales.
Las muertes por accidentes de tránsito son una de las causas de muerte más persistentes en los Estados Unidos y están aumentando a pesar de los avances tecnológicos, como los sistemas de advertencia y prevención de accidentes y el uso cada vez mayor de bolsas de aire. Las muertes por accidentes de tránsito estaban disminuyendo hasta hace aproximadamente una década, cuando comenzaron a aumentar rápidamente. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, 42,795 personas murieron en accidentes automovilísticos en 2022. Eso es un poco menos que en 2021, pero un 31 por ciento más que en 2014.
El aumento se debió a un aumento en las muertes de peatones. Se estima que 3500 peatones murieron en la primera mitad de 2022, el período más reciente para el que hay datos disponibles. Eso es un aumento del 5 por ciento con respecto al mismo período en 2021 y el número más alto en 40 años.
El número de víctimas supera al número de muertos. En 2019, el costo económico de los accidentes automovilísticos totalizó $340 mil millones, según la agencia de seguridad. Ese año, 36.500 personas murieron en accidentes automovilísticos, 4,5 millones resultaron heridas y 23 millones de vehículos resultaron dañados.
Los funcionarios del gobierno dijeron que la propuesta de frenado automático podría salvar al menos 360 vidas al año y reducir las lesiones en alrededor de 24,000 al año.
Los sistemas de frenado utilizan radares o cámaras para predecir accidentes.
Los sistemas automáticos de frenado de emergencia suelen utilizar cámaras, radares o ambos para detectar vehículos, peatones, ciclistas y otros obstáculos. Al comparar la velocidad y la dirección de un vehículo con la de otros vehículos o personas, estos sistemas pueden calcular cuándo parece inminente una colisión, advertir al conductor con una alarma y aplicar los frenos si los conductores no lo hacen.
Los primeros sistemas de este tipo se introdujeron en 2011. Cinco años después, los fabricantes de automóviles acordaron voluntariamente convertir la tecnología de frenado automático de emergencia en estándar en todos los autos y camionetas nuevos para 2022. La agencia dijo que la regla propuesta impondría estándares más altos para la tecnología de frenado automático que los fabricantes tienen. voluntariamente aceptó usar.
El frenado automático es uno de los componentes de los sistemas avanzados de asistencia al conductor que se encuentran en algunos autos nuevos a la venta hoy. Estos sistemas pueden dirigir un vehículo sin intervención humana y, en algunos casos, cambiar de carril y permitir que los conductores quiten las manos del volante durante largos tramos de carretera. Estos incluyen el sistema de piloto automático de Tesla, Super Cruise de General Motors y BlueCruise de Ford Motor.
La Agencia Federal de Seguridad está investigando el sistema de Tesla después de que aparentemente no pudo identificar y detectar otros vehículos en algunas situaciones. La agencia está investigando 43 accidentes, incluidos 14 que mataron a 18 personas, que ocurrieron mientras se activaba el piloto automático, o el sistema más avanzado de Tesla, que la compañía llama conducción autónoma total.
Podrían pasar varios años antes de que las reglas entren en vigor.
La agencia de seguridad recibirá los comentarios sobre la regla de los fabricantes de automóviles, los defensores de la seguridad y el público antes de finalizarla, un proceso que podría demorar un año o más. La norma entrará en vigor tres años después de su adopción.
